河北新聞網(wǎng)訊（河北日報記者賈楠） 隨著(zhù)大氣污染綜合治理的不斷深入，重型柴油車(chē)污染排放成為重要污染源。近日，河北省生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)《關(guān)于加快建立重點(diǎn)用車(chē)單位重型柴油車(chē)污染防治責任制和達標保障體系的通知》，制定了《重點(diǎn)用車(chē)單位達標用車(chē)公開(kāi)承諾書(shū)（樣本）》。

    河北省確定日使用重型柴油車(chē)10輛次及以上的單位為重點(diǎn)用車(chē)單位。經(jīng)過(guò)前期摸底調查，全省共有重點(diǎn)用車(chē)單位2679家，重點(diǎn)用車(chē)單位日使用國三排放階段重型柴油車(chē)約2.4萬(wàn)輛次，國四車(chē)約4.8萬(wàn)輛次，國五車(chē)約8.9萬(wàn)輛次。國三、國四排放標準的車(chē)輛占總使用車(chē)輛的45%。

    “可別小看了這些柴油車(chē)的污染排放。”河北省生態(tài)環(huán)境廳機動(dòng)車(chē)污染防治處處長(cháng)張偉解釋說(shuō)，以一家重點(diǎn)用車(chē)單位日使用車(chē)輛100輛次為例，如果全部使用國三排放階段重型柴油車(chē)，每年要比全部使用國五排放階段重型柴油車(chē)多排放氮氧化物18.2噸，多排放的污染物相當于一家一般規模的陶瓷企業(yè)年排放量。

    重點(diǎn)用車(chē)單位簽訂達標用車(chē)公開(kāi)承諾書(shū)，主要做到重型柴油車(chē)污染防治和達標排放要有人管、有人負責；進(jìn)出單位的所有重型柴油車(chē)、重型燃氣車(chē)達到國五及以上排放標準；將使用國五及以上排放標準車(chē)輛列為強制性條款，寫(xiě)入車(chē)輛租用或銷(xiāo)售運輸合同文本；對貨物承運車(chē)輛事先查驗，不符合要求的車(chē)輛堅決不使用、不租用，超標排放車(chē)輛按違約條款不支付運費并解除合同；單位買(mǎi)新車(chē)要選國五及以上排放標準，重型燃氣車(chē)要選國六排放標準，或購置電動(dòng)等新能源車(chē)輛等十條承諾。

    根據《河北省機動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機械排放污染防治條例》，重點(diǎn)用車(chē)單位違反規定，未按照要求建立重型柴油車(chē)污染防治責任制度和達標保障體系的，由生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)責令限期改正，并約談該單位的主要負責人，約談情況向社會(huì )公開(kāi)；逾期不改正的，將該重點(diǎn)用車(chē)單位列為生態(tài)環(huán)境信用黑名單。